张交通

2025年，市交通运输系统深入贯彻落实省委省政府和市委市政府决策部署，全力以赴推进交通运输项目建设，累计完成固定资产投资23.07亿元，为年度目标18.7亿元的123.37%，超目标任务4.37亿元。其中高速公路完成13.79亿元，为年度目标10亿元的137.9%，桑龙、炉慈两条高速于国庆节前建成通车；国省干线公路完成4.05亿元，为年度目标3.18亿元的127.36%；农村公路完成投资4.31亿元，为年度目标2.8亿元的153.93%，多项指标位居全省前列，为全市经济社会高质量发展提供了坚实的交通支撑，荣获全市重点项目建设年度激励奖励。

聚焦“第一要务”，以“争”为先，在抢抓机遇中夯实发展基础

市交通运输局坚持将“争项目、抓项目、谋项目”作为发展的第一要务，主动出击，担当作为。一是高位推动争支持。市委、市政府主要领导高度重视，亲自出面协调，为项目争取提供了最强支撑，就高速公路、国省干线等重大项目与省交通运输厅高位对接，取得了系列突破性进展。二是跨域协作争共赢。打破地域界限，积极构建协同推进项目格局。与省级规划技术单位深度合作；与湖北恩施、常德、怀化等地建立季度联席调度机制，共同破解项目规划建设难点堵点问题。成功推动张桃、张沅、桑鹤、桑慈等4条高速公路纳入《湖南省高速公路网规划（2024—2035年）》，为长远发展赢得了“入场券”。三是精准对接争实效。获批国省干线项目17个，同比增长30.77%；获批公路站场项目33个，同比增长94.12%；水运项目获批2个，实现“零突破”。全年累计争取国省补助资金8.34亿元，为项目建设提供了坚实的资金保障。

聚焦“落地见效”，以“抓”为要，在创新机制中破解瓶颈难题

市交通运输局坚持“干”字当头，创新机制，全力推动项目从“规划图”变为“落地图”。一是强化组织抓保障。成立由局主要负责人牵头的工作专班，对全市重点项目实行“目标、责任、时间、措施”四定管理，建立进度优先保障机制，确保每个项目都有人盯、有人抓、有人促。二是完善机制抓调度。构建“任务清单+调度制+通报制+督办制+联动制”五位一体及“周旬月”调度体系。局党组、局主要负责人全年累计调度项目30余次，形成压力传导、闭环管理的工作态势。三是深化协同抓要素。联合市自然资源和规划局等部门建立用地规划要素保障联席会议机制，定期会商，协同攻坚，累计化解用林用地等关键问题10余起，推动交通建设从“单兵作战”向“集团作战”转变，项目建设进度明显加快。

聚焦“长远发展”，以“谋”为核，在前瞻布局中增强发展后劲

市交通运输局坚持“项目大谋划、谋划大项目”，以“十五五”规划引领交通项目高质量发展。一是谋细项目铺排。2026年，该局将全力协调保障张官高速在8月份建成通车，全年计划完成交通运输固定资产投资共11.54亿元（其中高速公路2.5亿元、国省干线4.9亿元、农村公路2.2亿元、水运建设1.34亿元、普通国省道养护0.6亿元），除高速公路外，其他交通项目计划投资同口径较2025年增长3.9%。二是谋实长远规划。紧抓“十五五”规划窗口期，计划申报纳入省级规划项目79个，总投资221.8亿元，涵盖高速公路、干线公路、农村公路、水运、站场等各领域，同时全力推进张桃、张沅、桑慈、桑鹤等高速公路项目前期，为未来五年乃至更长时期的发展储备大项目。三是谋精服务发展。针对“天空之城”“五山”和环武陵源高速通道等区域交通瓶颈，联合省交勘院技术专家团队深入一线调研，开展综合交通网整体规划论证，为推动旅游资源从“点状分布”向“串珠成链”转变提供更坚实的交通支撑。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。市交通运输局将锚定“一地四区”建设目标，发扬“甘当路石、敢承大重”的湘路精神和“开路先锋”的使命担当，以更大力度、更实举措推进交通运输重点项目建设，为建设世界一流旅游目的地和大张家界国际旅游区贡献更多交通力量。