本报讯（彭汇鑫）12月24日12时，由中铁交通投资建设运营、中铁广州局二公司承建的湖南炉慈高速公路土建7标长潭河溇水特大桥8号墩中跨牵索挂篮成功下放，为剩余三台牵索挂篮下放提供宝贵经验，为大桥的早日建成通车奠定了坚实基础。

牵索挂篮主要由承重系统、牵索系统、锚固系统、模板系统、行走系统、抗剪系统六大部分组成。牵索挂篮整体式下放过程中，主要存在下放重量大（重量约187t）、下放高度高（需下放124m），下放时间长，靠近村道，安全距离短等难点。为保证挂篮平稳、连续、稳定、安全下放，项目团队组织内部专家多次开展专项研讨会，通过提前策划、反复模拟、方案比选、提升系统优化等，制定了详细的下放方案。并在下放过程中，通过牵索挂篮下放系统实时检测下放数据，在吊顶和千斤顶等10余个重要监测点安排人员24小时全天值班观测。历经24小时，最终8号墩中跨牵索挂篮成功下放。