本报讯（通讯员 彭汇鑫 彭澄）近日，由中铁交通投资建设运营、中铁广州工程局承建的湖南炉慈高速公路土建7标长潭河溇水特大桥小里程引桥第一片预制T梁成功架设，标志着小里程T梁架设施工正式启动。

长潭河溇水特大桥是炉慈高速公路控制性工程之一。该桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，连接慈利隧道，其中主桥为斜拉桥，引桥为30m及40m预制T梁，桥梁总长为1060m，分为左右幅。此次进行的小里程架梁，长260米，共需架设70片预制T梁，首片预制T梁梁长30m，宽2米，单片重量高达80吨。

长潭河溇水特大桥引桥小里程预制梁架设施工主要面临两大难关，一是小里程预制梁架设梁的运输距离为12公里，其中包括了一个5公里长的慈利隧道，运梁距离远，环境复杂，运梁通道的畅通难以保证；二是隧道口路基为短路基无法拼装架桥机。为攻破这两大难关，项目部结合实际，不断优化调整方案，对运梁、架梁等关键工序层层把关、反复论证，有针对性地解决问题，最终顺利闯关。