全媒体记者 王芳 庹海霞

2月3日下午，我市出现持续性强降雪天气，当天晚上10:57发布暴雪红色预警信号，主城区永定区6小时降雪量达15毫米以上。

大雪致张家界西站多趟列车晚点，道路积雪结冰，私家车、出租车等几乎不能出行，大批返乡过年人员和来张游客面临着滞留车站并度过一个冰冷夜晚的窘境。

“决不能让一名旅客滞留！”市委、市政府第一时间下达命令。

市应急管理局、市交通运输局、市公交公司等单位闻令而动，连夜进行紧急部署调度。

一个“应急共识”在当天参加指挥的领导中形成：加强高铁站公交晚间运营力量，延长运营时间，从以前每天晚上8:40以后只保留加班车，调整为只要有列车到达、只要旅客有需求，就保证一定有公交车乘坐。

晚上9点，雪越下越大，市公交公司董事长吴云带领全体班子成员来了，坐镇指挥调度。

按正常工作时间排班，20多名驾驶员随时做好登车运送乘客的准备；相关片区经理、线路队长及站场各个岗位的工作人员全部到岗值守……

各种应急举措经商议出台，这注定是一个不眠之夜。

每一趟列车到达，下车的旅客就往公交站场涌来。

“请小心脚下，不要走边上，容易滑倒。”“请大家依次排队乘车。”“不要慌，都有车坐，大家请放心。”……站场内，温馨的话语通过扩音器传送到每一位乘客。

“Z8002目前 23:56到，下车638人；G5876目前2:11到，下车351人。”张家界西站公交站场负责人覃立军向车队的同事通报着这些数字。他与张家界西站站长尹维上随时保持通联，及时掌握列车晚点时间和到站旅客人数。

“吴总，12点半会有1000多人下车，人太多了，我们的驾驶员不够怎么办？”晚上10点多的时候，覃立军向董事长吴云报告。

“马上从公司抽调经验丰富的驾驶员前来支援！”吴云果断下令。

此时，雪下得正猛，赶到高铁站不是件容易的事，但接到任务的增援驾驶员没有一人抱怨，都在规定的时间到达。

获得“湖南好人”称号的驾驶员张竞仁刚刚下班，公司便没有抽调他，但张竞仁从同事口中得知高铁站需要增援的消息，立即主动请战，从区妇幼保健院步行往高铁站赶。

“我当时心里想的是，就是走，就是跑，也要赶到高铁站，为旅客平安回家出一份力。”事后，张竞仁如是说。

当旅客们深夜抵达张家界西站时，迎接他们的是热情的引导、温馨的提醒、贴心铲出的上车通道、无须等候太久的温暖车厢……

站场的调度室成了“旅客之家”，工作人员免费为大家提供热水、方便面和寄存行李等服务，还临时在调度室增加了2个烤火炉。

一台台公交车满载旅客驶离停车场，覃立军很快发现，还有不少人没有上车，但已经没有驾驶员了。军人出身也是老公交司机的他跳上车，顶上了驾驶员的位置，其他有公交驾驶资格的公司领导，也纷纷登上了驾驶室，公司总经理黄波上车变身为“押车员”。

雪夜行车，安全第一，一旦出了事故后果不可想象。公交公司连夜全城搜集购买防滑链，防滑链不够就用粗麻绳绑在车胎上，增加摩擦防止车子打滑。每条线路行车前必须先进行探路，确认安全才开始发车。每台公交车配备2名驾驶员、1名安全员，车上都备了铁铲，出现车子被雪卡住开不动的情况时，工作人员立马跳下车铲雪。

一趟一趟晚点的列车陆续到达。平常高铁站晚上11点多就没有列车了，但2月3日的列车，一直到2月4日接近凌晨4点才全部到达，晚点时间最长的达259分钟。

大雪之夜，张家界公交人一直在为旅客守候，2月3日晚至2月4日凌晨，共安全运送旅客3000多人，无一人滞留车站。

当把前一天晚点列车的旅客全部送走，新一天运行列车又陆续到站了，奋战了一个通宵的公交人继续在岗位上坚守着。

饿了就泡碗方便面应付，累了就在凳子上小憩一会儿，有了空余时间就到站场里铲雪……

公司董事长吴云及其他公司领导，站场负责人覃立军、片区经理张申桥、线路队长赵飞、站务员王联合等，从2月3日的早上8点开始就坚守在工作岗位上，到记者采访的时候已经坚守了30多个小时，然而他们的工作还在继续，许多人的眼里满布血丝。

“为张家界点赞！张家界公交人，你们是最美搬运工！”

“凌晨3点多的大雪冻雨天气还能在高铁站坐上到市区的公交车，比心！”

“来张家界旅游是为了圆81岁老岳父的心愿，动车晚点没有出租车，凌晨1点多有公交车安排去市区，当时人非常多很挤，工作人员帮忙给老人找座位，真的很感动。”

寒夜之旅，虽迟却暖。张家界公交雪夜护送的行为深深打动了当天乘坐公交的旅客，他们纷纷通过发朋友圈、抖音和在网上留言等形式表达心中的感谢之情。