通讯员 朱标 实习生 孙艺心

一年一度的春运大幕开启，一场迁徙的浪潮从四面八方袭卷而来，交通运输人也迎来了一年中最繁忙的时节。1月28日，笔者深入慈利县万福汽车东站、永安汽车西站，所到之处，无不见交通运输人保障服务的忙碌身影，他们以坚守岗位的实际行动诠释着交通运输人的初心、使命，守护每一位旅客的安全、畅通出行。

发送游客减少，保障措施更严

1月28日，万福汽车东站发送旅客仅800多人，日收入与2019年同日比减少30%。面对亏损，慈利县湘运汽车站总经理唐植森说：“发送游客虽然减少，车站的保障措施要比往年更严格。”

“为了做好今年的工作，慈利县湘运车站从人员调配、物资储备、设备配备等方面做了充足保障。”唐植森坦言，牛年春运让他感到自己肩上的担子更重了，“我们严格落实了健康码扫码登记，体温测量等措施，场内和营运车辆每天都会消毒。”

每一年的春运不仅是对客运企业的挑战，更是对于从业人员综合素质的检阅。“保障每一辆客车的顺利安全运营，是交通人的义务和负责。”唐植森表示，他们将通过细心暖心服务，让每一位旅客平安回家过年。

客运夫妻：让他人团聚就是幸福

仔细检查车辆，收拾车厢卫生，填写行车日志……1月28日，天刚蒙蒙亮，慈利至石门班线的车主女司机龙在浓就早早地来到万福汽车东站，有条不紊地做着出车前的准备。

对于龙在浓来说，经历了2020年不期而至的疫情，戴口罩、测体温、健康扫码、车辆消毒……这些工作要领早已烂熟于心。“我是去年到东站跑车的，慈利至石门这条线客人不多，生意差一些，特别是受去年疫情影响很大。今年春运，这种影响还会继续，但为了乡亲们回家过年，我还是要跑好这路车。”她说。

“虽然春运在路上忙，去年也没赚到钱，但能保障旅客正常出行，让他们与家人团聚，我们两口子也感觉很幸福！”正在整理乘客座位的丈夫谌中建话语一如他的笑容，朴实而温暖。

运管老兵的第八个春运

对许多人来说，春运是欢喜的归途。但对慈利县道路运输服务中心副主任陈华恒来说，春运却是八年如一日的默默坚守。

作为一名在运管战线上工作了8年的老兵，春运对陈华恒来说可不只有40天，早在1月初，他就开始部署春运工作了。为了保证安全，他组织人员一同深入基层企业，像过筛子一样排查安全隐患，并一一销号，确保隐患清零。

陈华恒把大部分时间都用在了客运企业一线，去年正常休息没超过10天。妻子患有重病需要照顾，但他都想办法克服了。用他的话说，“我是一名共产党员，关键时刻我必须上！”

女站长：站好最后一班岗

对于今年9月即将退休的万福汽车东站站长朱艳来说，今年是她在东站值班的最后一个春运。春运期间，客运站一般会向外调配运力，今年虽然倡导“就地过年”，但作为站长，必须预估突发情况，安排好紧急运力。这些加班车辆和驾驶员的资质，成了检查的重点，朱艳一定要亲自把关，“小心驶得万年船”是她的做事原则。

去年除夕，尽管家就在县城，家人盼望她一起过年，但面对突如其来的疫情，她依然坚守在岗位上，迎送来往的旅客。用心的服务赢得了旅客的认可，但对于家人，朱艳却有些愧意：“和家人过年，我想，我太想了。”

多年来，她把回家的机会留给了家更远的同事，无法和母亲、丈夫以及女儿吃上一顿年夜饭，可她无怨无悔。“一份工作，必须要坚持，一件事情，要做就坚持做到底。”朱艳说。

车检员：两班轮换不打烊

凌晨5时，大多数人还在沉睡，57岁的钟以欣却已经来到万福汽车东站，开始做检车前的准备工作。作为车辆安检台班长，手下只有4个兵，两班轮换，上午一班下午一班，一天下来，他经手检查的车辆平均达100多辆。

“平均每人要检上几百台车，一天下来累得腰躬背驼，轮到兄弟们有事换班，我这个兄长担子更重，吃两顿饭那是常事。”

可是每当看到旅客归家的喜悦，他就感觉自己手中握着的是一个又一个家庭的团圆梦。在一台正在接受检查的车辆前，钟以欣露出了笑脸，他说，这是他作为一名安检员的价值。

暖心服务，温暖春运回家路

一句句轻轻的问候，一个个细小的帮助，让旅客倍感暖心。“大妈，你手机不好使，我来帮您。”“大叔，您的东西多，我来搬……”

自春运启动以来，慈利县交通运输局团委“情满旅途·暖冬行动”春运志愿服务队30名志愿者便奔走在万福汽车东站、永安汽车西站、火车站。截至目前，他们已提供免费咨询1973人次，发放健康卫生安全资料6000余份，帮助老人提供综合服务2000余人次。

一年又一年，情满旅途的春运故事，为寒冬中奔走的旅客平添了一丝温暖。牛年春运，当“就地过年”成为主流，“长途奔波”成为少数，常态下疫情防控的春运，有担忧和奔波，更有暖心的服务。