廖卫芳

提起机场消费，许多人的第一反应就是“价格高”“垄断”。78元一碗面条，59元一碗馄饨……机场的“天价”餐饮，可以说令人望而却步。近日，宁夏的银川河东机场发布消息，宣布将全面下调餐饮价格。本次餐饮调价共涵盖面食等9个大类的209款餐品。其中，最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达54%。而在银川机场之前，已有多家机场推进餐饮“同城同质同价”。

对于经常乘坐飞机的人来说，都知道机场候机厅的商业区里，商品的价格往往要高于外面一般商店的数倍之多。比如，一包三五元的方便面，在这里就要卖十元、二十元；一瓶一两元的矿泉水，在这里就要卖五元、十元；一元一只的茶叶蛋，在这里就要卖三元、五元；一碗十元、二十元的面条，在这里就要卖几十元……凡是吃的、喝的，包括一些工艺品、土特产等，价格“奇高”已成普遍现象。

也许有人说，这里是特殊服务区，不但店面租金高，而且商品运输成本也高。于是，机场候机厅便自然而然地成了商品的“高价特区”。

其实，把机场候机厅视为“高价特区”，这是对旅客消费的一种误导。就拿商品运输成本高来说，虽然机场属于“特殊地区”，但其商品进货渠道和其它一般商店的进货渠道并无两样，如果以此为由，肆意哄抬商品价格，这明显是对旅客消费的一种欺诈。再说，机场候机厅里的店面租金高，也是一种人为行为。因为机场候机厅属于公共服务项目，属于政府投入行为。因而，作为机场管理方，以高租金承租也是一种商业“霸王”行为。

因此，笔者以为，此次银川河东机场发布消息，宣布将全面下调餐饮价格，可以说，这既是对机场商品“高价特区”的一次纠偏，也是机场消费“同城同质同价”的一次理性回归。

那么，机场消费实行“同城同质同价”，会不会影响销售额和利润呢？据报道，去年5月，长沙黄花国际机场率先实行“同城同质同价”以来，不但赢得旅客的诸多好评，而且销售额和利润却不降反升。其中，去年8月和9月，黄花机场营业额增加15.8%，其中餐饮交易笔数上升26.4%，营业额增加2%。可见，机场消费“同城同质同价”，也是一种“共赢”之举。

但愿银川河东机场实行餐饮消费“同城同质同价”之举，能得到全国更多机场候机厅的“效仿”，从而让“同城同质同价”成为机场消费的一种“常态”。