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据了解，目前我市各智能停车库收费标准为15分钟内免费；1小时5元；1小时以上，3小时以内10元；3小时以上，24小时以内每小时加收2元；30元封顶；月卡为300元/月，年卡则为3000元/年。而位于澧滨小学的第十二停车场，因考虑到这里停车的多为接送孩子的家长，所以在上下学时段实行了1小时内免费的政策，其余的时间段正常收费。目前已经运营的停车场的总体停车率在30%左右，在我市正在进行“六城同创”的大环境下以及交通部门规范整治下，市民已经开始有意识地将车停在附近的停车场。

在第一停车场内，记者遇到了前来取车的粟女士，她说她就住在停车场附近，觉得智能停车场非常不错，干净，安全，避免了刮擦、被盗，她之前也是到处找车位，也和别人的车“亲密接触”过无数回，后来索性直接办个年卡。但是她也有个困扰，就是在其中一个智能停车场办理的年卡，不能在别的停车场使用，她认为应该资源整合，包月或者包年的用户应该在每个公共停车场都能享受。

针对粟女士提出的问题，市交投停车管理有限公司总经理张军给出了答案，他表示，公司计划进行停车管理云平台的建设，平台建成后将实现各个停车场联网，消费者可以选择办理多个停车场的通卡，当然相应支付的收费比单个停车场要高。“一卡通”将绑定用户的银行卡，在消费后直接从银行卡内扣除，原理等同于高速收费系统ETC，这将大大提升市民的停车体验感。

据了解，在手机或者导航仪的百度地图、高德等导航APP以及道路主干道都有设置导向标识标牌，这些都能引导车主找到停车场位置。第一次来停车的司机也不需紧张，停车场内均配有引导员，他们会引导车主如何正确存取车，停车、取卡，整个流程简单快捷，基本上停过一次之后就知道如何操作。

记者看到，在逸臣广场小区旁的人行道上停满了车，行人路过只能绕着车走或者穿行在车辆的缝隙中类似的现象在不少小区入口处都能看到。近几年的“两会”上，不少代表、委员都提出要“还路于民”，公共停车场建好了，能空出地方来让大家行走，舒适感将得到提升。张军向记者介绍，到今年6月份，市城区建成并投入运营的停车场将达到11个，随着停车场网络布局的完善，大家可以就近选择停车场停车，还市民一个整洁有序的城市。

据介绍，结合其它城市的经验，停车场的建设只能在一定程度缓解停车难的问题，由于停车位紧缺的区域均为人员密集、用地紧缺的地段，想要通过修建停车场完全满足居民出行停车需求很难。在许多大中型城市，市民前往商业街区更多选择公共交通，私家车更多的用于长途出行或家庭出行等。因此，如何完善公共交通，改变市民出行习惯，同样值得进一步探索。