本报讯（全媒体记者 廖雯 庹海霞）4月23日，我市首列铁路出口货物列车发车仪式在张家界铁路物流园星亮物流有限公司货场举行。标志着我市融入国家“一带一路”建设、畅通国际物流陆海通道方面，迈出了关键一步。

本次我市高新区的齐汇新材和占生塑胶两家企业的6车180吨货物采用“公铁海”联运模式，经石长线运抵深圳盐田港后出口至马来西亚、英国、印度尼西亚等国家。“之前公司依赖公路运输模式，货物需先通过公路运输至港口再经过海运出口，需多次中转换装，物流环节长。现在通过这种模式显著提升了出口效益，降低了企业的综合成本。”张家界齐汇新材料有限公司副总经理邓开振激动地说。“每一个集装箱为企业降低 4000 多元的物流成本，为张家界的企业产品出口打造了一个快捷快速的出海通道。”张家界铁路物流园星亮物流有限公司总经理王国亮介绍。

此次创新模式改变了以往我市依赖公路或异地口岸转运的局限，既优化了物流路径，降低了企业运输成本和时间成本，又将为我市的特色农产品、新材料、旅游商品等优质产品走出国门、打开国际市场注入新的产业动能。

据了解，得益于市委、市政府推动“公转铁”战略和物流降本增效政策的实施，2024年全市铁路货运发送量同比激增201倍，超额完成省级目标近10倍，铁路运价降幅达50%。2025年一季度，张家界车务段货运发送量、运输收入同比增幅均超50%，单日装车量突破200车，创历史新高。

下一步，我市将持续扩大开放合作，深化与国内外市场的互联互通，推动更多“张字号”产品走向全国、走向全球。