本报讯（全媒体记者 刘子京）近日，由中国十九冶集团重庆公司承建的张官高速金岩隧道双洞掘进累计突破2200米大关，为后续安全、优质、稳步推进施工奠定坚实基础，也为2024年10月贯通该隧道按下“加速键”。

张官高速属于《国家公路网规划(2013-2030)》中11条南北纵向国家高速纵向7号主线呼和浩特—北海国家高速公路其中一段，编号G59，也是湖南省“七纵七横”高速公路网的重要组成部分。项目起自张家界市城区东侧洋池村，接已建常德至张家界高速公路，止于怀化市沅陵县官庄镇，接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段，路线全长约82.3公里，全线设置张家界东（枢纽）、金岩、沅古坪、南滩岗、清浪、高坪6处互通式立交，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

据介绍，张官高速第一合同段已全面进入施工阶段。截至目前，路基土石方已完成35%，桥梁工程已完成49%，隧道工程完成58%，预计2025年8月份完成所有土建施工任务，2026年建成通车。“项目部已完成跨长张高速各专项方案专家评审工作，为下一阶段人行天桥拆除、钢箱梁施工做好前期技术准备工作。” 张官高速第一合同段项目总工程师王先乾介绍。

张官高速建设项目建成后，将大大提高湖南省高速路网的交通运输效率，对加强湖南省西北部的客货运输交流，突破制约当地经济社会发展的交通瓶颈，全面提升交通运输基本公共服务水平具有重要意义。